克拉克森:成品型油轮进入一 个温和增长的时代

2017-06-05 11:57:54      点击:

据克拉克森 (Clarkson) 的数据,成品型油 轮订单目前已下滑到了自2000年8月以来近17年来的最低水平, 2017年2月初的时候,成品 油轮的船队运能是10.2%。

 

  今年2月初的时候,载重 吨在10,000吨以上的成品油轮 订单数,共计有321条船舶,1600万载重吨的运力。 2016年成品油船订单急 剧下跌之后,船队运力下跌了920万载重吨,船舶订 单数下滑了35%,这是继2001年以来,成品油船 订单数值的最低值。

 

  订单的趋势会 根据船舶的大小而变得不同,下降的订单数预计会在未来几年拖慢整个成品油船增长的速度。

 

  总的来说, 2013-2015年大量的新造船投 资加快了2015年和2016年期间成品油船的 增长,增长速度大约都在6个百分点。今年,订单数量是这些年来的最低水平, 成品型油船的运力预计会下跌到770万载重吨,增长速 度预计会减慢到4%。

 

  然而,其他一 些船舶板块仍旧增速很快,LR2型船舶扩张数预计 会超过8%。基于已经在订单 上的船舶来说,500万载重吨的成品油 船预计会于2018年交付,到了明年 ,船队的增长率仅为2%。

 

  克拉克森表示 ,“成品型油船订单多年来下滑到了历史最低位,目前在各航运板块间变得更平衡。总而言之,成品型油船现在已经进入一个更为温和增长的阶段。“


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